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激光切割出現(xiàn)故障怎么辦？

切割出的圖形尺寸不準(zhǔn)確：調(diào)整好軟件文件設(shè)置，工作臺中的脈沖當(dāng)量，一般為每運(yùn)動32，發(fā)6400個脈沖，根據(jù)機(jī)器不同，可對32進(jìn)行增大減小細(xì)微調(diào)整，以達(dá)到切割精度；

機(jī)器運(yùn)動的時候出現(xiàn)卡的聲音：檢查是否同步輪中軸承珠子破裂，鋼材激光切割，需更換；若是使用攝像頭自動切割的，激光雕刻機(jī)識別過程中卡，是可能攝像頭數(shù)據(jù)信號線中間有折斷，需要更換；檢查電機(jī)軸是否斷了，鋼材激光切割供應(yīng)，需更換；

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激光切割的特點是什么？

激光切割的切縫窄，鋼材激光切割代加工，工件變形?。簩υS多機(jī)電制造行業(yè)來說，由于微機(jī)程序控制的現(xiàn)代激光切割系統(tǒng)能方便切割不同形狀與尺寸的工件，它往往比沖切、模壓工藝更被優(yōu)先選用；盡管它加工速度還慢于模沖，鋼材激光切割加工，但它沒有模具消耗，無須修理模具，還節(jié)約更換模具時間，從而節(jié)省了加工費用，降低了生產(chǎn)成本，所以從總體上考慮是更合算的。

激光切割機(jī)在航天領(lǐng)域的應(yīng)用

由于激光切割具有精密度高、加工速度快、熱影響小、不會產(chǎn)生機(jī)械效應(yīng)等特點，所以在航空發(fā)動機(jī)制造的眾多方面都有應(yīng)用，從現(xiàn)在航空發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道到尾氣噴口都有需要應(yīng)用到現(xiàn)在的激光切割技術(shù)。采用現(xiàn)在的激光切割技術(shù)解決了多項航空發(fā)動機(jī)難加工材料的切割、大型薄壁件群孔高效加工、零件葉型孔高精度切割、特種表面零件加工等難題，有力的推動了現(xiàn)在航空運(yùn)載工具，向高性能、輕型化、長壽命、短周期、低成本等方向發(fā)展，為現(xiàn)在航空工業(yè)的發(fā)展增添了不少的動力

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